ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਟਾਇਲਟ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਈ ਕਹੇਗਾ, "ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੇ ਫਲੱਸ਼ ਟਾਇਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਅਜੇ ਵੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ"।ਸਾਈਫਨ ਟਾਇਲਟਅੱਜ, ਸਿੱਧਾ ਹੈਫਲੱਸ਼ ਟਾਇਲਟਕੀ ਸੱਚਮੁੱਚ ਵਰਤਣਾ ਇੰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ?
ਜਾਂ, ਜੇ ਇਹ ਇੰਨਾ ਉਪਯੋਗੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੁਣ ਖਤਮ ਹੋਣ ਦੀ ਕਗਾਰ 'ਤੇ ਕਿਉਂ ਹੈ? ਦਰਅਸਲ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂਪੀ ਟ੍ਰੈਪ ਟਾਇਲਟਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਸਾਰੇ "ਚੰਗੇ" ਸਿਰਫ਼ ਧੁੰਦਲੀ ਯਾਦਾਸ਼ਤ ਵਿੱਚ ਹੀ ਮੌਜੂਦ ਹਨ।
ਸਪੱਸ਼ਟ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ ਕਹੀਏ ਤਾਂ, ਪੀ ਟ੍ਰੈਪ ਟਾਇਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ! ਅੱਜ ਦਾ ਸਾਈਫਨ ਟਾਇਲਟ ਤਕਨੀਕੀ ਤਰੱਕੀ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ। ਸਾਈਫਨ ਟਾਇਲਟ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਪੀ ਟ੍ਰੈਪ ਟਾਇਲਟ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ:
ਪੀ ਟ੍ਰੈਪ ਟਾਇਲਟ ਕਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਹੈ? ਜੇਕਰ ਟਾਇਲਟ ਬੈੱਡਰੂਮ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨੀਂਦ ਤੋਂ ਜਗਾ ਸਕਦੀ ਹੈ!
ਸਾਈਫਨ ਟਾਇਲਟ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਵਗਦੇ ਪਾਣੀ ਵਰਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ "ਖੜਕ-ਖੜਕ" ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪੀ ਟ੍ਰੈਪ ਟਾਇਲਟ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਆਵਾਜ਼ ਝਰਨੇ ਵਰਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਗਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਪਾਣੀ ਦੇ ਛਿੱਟੇ ਦੀ ਫਟਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
ਸਾਈਫਨ ਟਾਇਲਟ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਇਸਦਾ ਉੱਚ ਸਕਸ਼ਨ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਵਰਤਾਰਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ - ਸਾਈਫਨ
ਸਾਈਫਨ ਟਾਇਲਟ "ਫਲੱਸ਼" ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਸਗੋਂ "ਚੂਸਿਆ" ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾ ਪਾਣੀ ਦੇ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਦਾ ਦਬਾਅ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਫੋਰਸ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਇਸਨੂੰ ਬਲਾਕ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਟਾਇਲਟ ਪੇਪਰ ਵੀ ਪੀ ਟ੍ਰੈਪ ਟਾਇਲਟ ਨਾਲ ਟਾਇਲਟ ਨੂੰ ਬਲਾਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ।
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸਟੂਲ ਟਾਇਲਟ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਕੰਧ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਚਿਪਕੇਗਾ, ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਚੂਸਣ ਟਾਇਲਟ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਕੰਧ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪੀ ਟ੍ਰੈਪ ਟਾਇਲਟ ਦੀ ਡਰੇਨੇਜ ਬਣਤਰ ਬਹੁਤ ਸਰਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਾਇਲਟ ਸਿੱਧਾ ਡਰੇਨੇਜ ਪਾਈਪ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸੀਲ ਹੈ।
ਪਾਣੀ ਦੀ ਸੀਲ ਬਦਬੂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇੰਨੀ ਮੋਟੀ ਡਰੇਨ ਪਾਈਪ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਸਾਰੀ ਬਦਬੂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਿੱਧੇ ਫਲੱਸ਼ ਟਾਇਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਟਾਇਲਟ ਵਿੱਚੋਂ ਅਕਸਰ ਬਦਬੂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੱਛਰ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਸਾਈਫਨ ਟਾਇਲਟ ਦੀ ਬਣਤਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ। ਪਾਣੀ ਦੀ ਸੀਲ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟਾਇਲਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲੰਬੇ ਪਾਈਪ ਹਨ। ਪਾਈਪ ਦਾ ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਬਦਬੂ ਅਤੇ ਮੱਛਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕੁਝ ਸਾਈਫਨ ਟਾਇਲਟ ਵਰਤਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ?
ਮੇਰਾ ਪਰਿਵਾਰ ਸਾਈਫ਼ਨ ਟਾਇਲਟ ਵਰਤਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਨਾ ਜਾਦੂਈ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਤੁਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ? ਇਸਦਾ ਸਾਈਫ਼ਨ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ-ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਟਾਇਲਟ ਨਾਲ ਹੈ। ਮਾੜੇ ਸਾਈਫ਼ਨ ਟਾਇਲਟ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸਾਈਫਨ ਟਾਇਲਟ ਟਾਇਲਟ 'ਤੇ ਪਾਈਪ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪਾਈਪ ਬਹੁਤ ਮੋਟੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਣੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਈਫਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਾਈਪ ਬਹੁਤ ਪਤਲੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਲਾਕ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।
ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਹੁਣ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਅਲਮਾਰੀਆਂ ਨੂੰ "ਵਾਤਾਵਰਣ-ਅਨੁਕੂਲ" ਅਲਮਾਰੀਆਂ ਅਤੇ "ਪਾਣੀ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ" ਅਲਮਾਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਉਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕਲੋਜ਼ਟੂਲ ਦੇ ਪਾਈਪ ਬਹੁਤ ਪਤਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਕਾਰਨ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਾ ਕਰੋ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਾਈਫਨ ਫੋਰਸ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਪਵੇਗਾ ਕਿ ਟਾਇਲਟ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਪਾਈਪ ਇੱਕ ਬੰਦ ਜਗ੍ਹਾ ਹੋਵੇ। ਪਰ ਟਾਇਲਟ ਅਤੇ ਫਰਸ਼ ਨਾਲੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ?
ਸਹੀ ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਟਾਇਲਟ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ (ਜਿਸਨੂੰ "ਫਲਾਂਜ ਰਿੰਗ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇ, ਅਤੇ ਫਲੈਂਜ ਰਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। ਜਦੋਂ ਫਲੈਂਜ ਰਿੰਗ ਪੁਰਾਣੀ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਾਇਲਟ ਪਾਈਪ ਦੀ ਨੇੜਤਾ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਟਾਇਲਟ ਦੇ ਚੂਸਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ।
ਇਸ ਲਈ, ਟਾਇਲਟ ਲਗਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਫਲੈਂਜ ਰਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ! ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਾੜੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਹੇਠਾਂ ਵਾਲੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਸਟੋਰ 'ਤੇ ਜਾਓ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਖਰੀਦਣ ਲਈ 30 ਯੂਆਨ ਖਰਚ ਕਰੋ।
ਕੁਝ ਲੋਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਟਾਇਲਟ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਵਰਤਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਓਨਾ ਹੀ ਘੱਟ ਚੂਸਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਫਲੈਂਜ ਰਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਲੱਭੋ। ਦਸ ਵਿੱਚੋਂ ਨੌਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਟਾਇਲਟ ਬਲਾਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ "ਬਲਾਕ" ਹੈ। ਟਾਇਲਟ ਦੇ ਉੱਪਰ ਪਾਈਪ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਕੁਝ ਗਰੀਸ, ਵਾਲ, ਟਾਇਲਟ ਪੇਪਰ ਦੇ ਮਲਬੇ ਨਾਲ ਲਟਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟਾਇਲਟ ਪਾਈਪ ਪਤਲਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ "ਬਲਾਕ" ਵੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਟਾਇਲਟ ਦੀ ਸਿਰੇਮਿਕ ਸਤ੍ਹਾ ਨਿਰਵਿਘਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੂੜਾ ਫੜਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਸੱਚਮੁੱਚ ਵਧੀਆ ਸਾਈਫਨ ਟਾਇਲਟ ਪਾਈਪ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਚਮਕਦਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਟਾਇਲਟ ਦੀਆਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਕੰਧਾਂ ਜਿੰਨਾ ਨਿਰਵਿਘਨ ਬਣਾ ਕੇ ਹੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
