ਖ਼ਬਰਾਂ

ਇਹ ਟਾਇਲਟ ਬਿਲਡਿੰਗ ਵਾਟਰ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਡਰੇਨੇਜ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੈਨੇਟਰੀ ਉਪਕਰਣ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਇਸ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਮਾਡਲ ਟਾਇਲਟ ਦੀ ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਟਾਇਲਟ ਦੇ S-ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਵਾਟਰ ਟ੍ਰੈਪ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਖੁੱਲਣ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਫਾਈ ਪਲੱਗ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੰਦ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਡਰੇਨੇਜ ਪਾਈਪਲਾਈਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਿਰੀਖਣ ਪੋਰਟ ਜਾਂ ਸਫਾਈ ਪੋਰਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਟਾਇਲਟ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਇਸ ਸਫਾਈ ਪਲੱਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬੰਦ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ।

ਟਾਇਲਟ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮਨੁੱਖੀ ਸਰੀਰ ਦੇ ਬੈਠਣ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਿੱਧੇ ਫਲੱਸ਼ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਸਾਈਫਨ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਸਾਈਫਨ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਜੈੱਟ ਸਾਈਫਨ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਵੌਰਟੈਕਸ ਸਾਈਫਨ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)

ਸੰਪਾਦਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮਾਂ

ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਰਗੀਕਰਨ

ਟਾਇਲਟ ਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਸਪਲਿਟ ਟਾਇਲਟ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਡ ਟਾਇਲਟ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਪਲਿਟ ਟਾਇਲਟ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਨੈਕਟਡ ਟਾਇਲਟ ਘੱਟ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਪਲਿਟ ਟਾਇਲਟ ਦੀ ਦਿੱਖ ਵਧੇਰੇ ਰਵਾਇਤੀ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਸਤੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਨੈਕਟਡ ਟਾਇਲਟ ਦਾ ਰੂਪ ਨਵਾਂ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਪਾਣੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ

ਪਾਣੀ ਦੇ ਆਊਟਲੈੱਟ ਦੋ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਹੇਠਲਾ ਡਰੇਨੇਜ (ਜਿਸਨੂੰ ਹੇਠਲਾ ਡਰੇਨੇਜ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਖਿਤਿਜੀ ਡਰੇਨੇਜ (ਜਿਸਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਦਾ ਡਰੇਨੇਜ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)। ਖਿਤਿਜੀ ਡਰੇਨੇਜ ਆਊਟਲੈੱਟ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਟਾਇਲਟ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਆਊਟਲੈੱਟ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਰਬੜ ਦੀ ਹੋਜ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਹੇਠਲੀ ਕਤਾਰ ਦਾ ਡਰੇਨੇਜ ਆਊਟਲੈੱਟ, ਜਿਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਲੋਰ ਡਰੇਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਟਾਇਲਟ ਦੇ ਡਰੇਨੇਜ ਆਊਟਲੈੱਟ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਸ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਡਰੇਨੇਜ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ

ਟਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ "ਸਿੱਧਾ ਫਲੱਸ਼" ਅਤੇ "ਸਾਈਫਨ" ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕੀਟਾਣੂਨਾਸ਼ਕ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਕੀਟਾਣੂਨਾਸ਼ਕ ਟਾਇਲਟ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅੰਡਾਕਾਰ ਸਿਖਰਲੇ ਕਵਰ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਇੱਕ ਉੱਪਰਲਾ ਕਵਰ ਸਪੋਰਟ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਥਿਰ ਲੈਂਪ ਟਿਊਬ ਸਪੋਰਟ U-ਆਕਾਰ ਦਾ ਹੈ, ਉੱਪਰਲੇ ਕਵਰ ਸਪੋਰਟ ਨਾਲ ਸਥਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਡਾਕਾਰ ਸਿਖਰਲੇ ਕਵਰ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਹੈ। U-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਅਲਟਰਾਵਾਇਲਟ ਲੈਂਪ ਟਿਊਬ ਉੱਪਰਲੇ ਕਵਰ ਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਲੈਂਪ ਟਿਊਬ ਸਪੋਰਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਲੈਂਪ ਟਿਊਬ ਸਪੋਰਟ U-ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਅਲਟਰਾਵਾਇਲਟ ਲੈਂਪ ਟਿਊਬ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ; ਸਥਿਰ ਲੈਂਪ ਟਿਊਬ ਸਪੋਰਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ਚੋਟੀ ਦੇ ਕਵਰ ਸਪੋਰਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਵਿੱਚ K2 ਦੀ ਪਲੇਨ ਉਚਾਈ ਚੋਟੀ ਦੇ ਕਵਰ ਸਪੋਰਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। U-ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਅਲਟਰਾਵਾਇਲਟ ਲੈਂਪ ਟਿਊਬ ਦੇ ਦੋ ਪਿੰਨ ਤਾਰ ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਵਿੱਚ K2 ਦੇ ਦੋ ਪਿੰਨ ਤਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਰਕਟ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ, ਇੱਕ ਦੇਰੀ ਸਰਕਟ, ਇੱਕ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਵਿੱਚ K1, ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਆਇਤਾਕਾਰ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰ ਤਾਰਾਂ S1, S2, S3, ਅਤੇ S4 ਕ੍ਰਮਵਾਰ U-ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਅਲਟਰਾਵਾਇਲਟ ਲੈਂਪ ਟਿਊਬ ਦੇ ਦੋ ਪਿੰਨ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਵਿੱਚ K2 ਦੇ ਦੋ ਤਾਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। ਪਾਵਰ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਬਕਸੇ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸੁੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਣਤਰ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਨਸਬੰਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹੋਟਲਾਂ, ਰੈਸਟੋਰੈਂਟਾਂ, ਰੈਸਟੋਰੈਂਟਾਂ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਏਜੰਸੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਲਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਖਾਨਿਆਂ ਦੀ ਨਸਬੰਦੀ ਅਤੇ ਕੀਟਾਣੂ-ਰਹਿਤ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ, ਬੈਕਟੀਰੀਆ ਦੀ ਲਾਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਰੀਰਕ ਅਤੇ ਮਾਨਸਿਕ ਸਿਹਤ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਏਗਾ।

ਪਾਣੀ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸਮ

ਪਾਣੀ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੇ ਟਾਇਲਟ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ: ਟਾਇਲਟ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਮਲ-ਮੂਤਰ ਦਾ ਆਊਟਲੈਟ ਸਿੱਧਾ ਸੀਵਰੇਜ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪਾਈਪ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਾਇਲਟ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਕਵਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਇੱਕ ਸੀਲਬੰਦ ਚਲਣਯੋਗ ਬੈਫਲ ਟਾਇਲਟ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਮਲ-ਮੂਤਰ ਦੇ ਆਊਟਲੈਟ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਪਾਣੀ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੇ ਟਾਇਲਟ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪਾਣੀ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸੀਵਰੇਜ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ, ਡਰੇਨੇਜ ਅਤੇ ਸੀਵਰੇਜ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਮਨੁੱਖੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਸਮੱਗਰੀ ਸਰੋਤਾਂ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਲੋੜ: ਏਪਾਣੀ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲਾ ਟਾਇਲਟ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਟਾਇਲਟ, ਇੱਕ ਸੀਲਿੰਗ ਬੈਫਲ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੈ: ਟਾਇਲਟ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਮਲ ਦਾ ਸੀਵਰੇਜ ਆਊਟਲੈਟ ਸਿੱਧਾ ਸੀਵਰੇਜ ਪਾਈਪ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਾਇਲਟ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਮਲ ਦੇ ਸੀਵਰੇਜ ਆਊਟਲੈਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੀਲਬੰਦ ਚਲਣਯੋਗ ਬੈਫਲ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਚਲਣਯੋਗ ਸੀਲਿੰਗ ਬੈਫਲ ਟਾਇਲਟ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਦੁਆਰਾ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਘੁੰਮਦੀ ਰਾਡ ਦੁਆਰਾ ਟਾਇਲਟ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਕਵਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਾਇਲਟ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਪਿਸਟਨ ਵਾਟਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡਿਵਾਈਸ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਿਸਟਨ ਵਾਟਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡਿਵਾਈਸ ਦਾ ਵਾਟਰ ਇਨਲੇਟ ਪਾਣੀ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਵਾਟਰ ਸਟਾਪ ਵਾਲਵ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਿਸਟਨ ਵਾਟਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡਿਵਾਈਸ ਦਾ ਵਾਟਰ ਆਊਟਲੈਟ ਪਾਣੀ ਦੇ ਆਊਟਲੈਟ ਪਾਈਪ ਰਾਹੀਂ ਪਿਸ਼ਾਬ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਟਰ ਸਟਾਪ ਵਾਲਵ ਪਾਣੀ ਦੇ ਆਊਟਲੈਟ ਪਾਈਪ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਹੋਰ ਸੀਵਰੇਜ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਇੱਕ ਵਾਟਰ ਪਾਈਪ ਸੀਵਰੇਜ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਮਲ ਦੇ ਸੀਵਰੇਜ ਆਊਟਲੈਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸੀਵਰੇਜ ਪਾਈਪ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਪਾਣੀ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਪਾਣੀ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲਾ ਟਾਇਲਟ। ਟਾਇਲਟ ਬਾਡੀ ਦਾ ਹੇਠਲਾ ਹਿੱਸਾ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਾਇਲਟ ਵਾਲਵ ਇਸਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਟਾਇਲਟ ਵਾਲਵ ਟਾਇਲਟ ਬਾਡੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪੇਚਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲੇਟਾਂ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਟਾਇਲਟ ਬਾਡੀ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਸਪ੍ਰਿੰਕਲਰ ਹੈੱਡ ਹੈ। ਲਿੰਕੇਜ ਵਾਲਵ ਹੈਂਡਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਟਾਇਲਟ ਬਾਡੀ ਦੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ, ਸਸਤੀ ਕੀਮਤ, ਗੈਰ-ਜਮਾਤੀ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਬਚਤ।

ਬਹੁ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ

ਇੱਕ ਬਹੁ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਟਾਇਲਟ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਜੋ ਭਾਰ, ਸਰੀਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਅਤੇ ਪਿਸ਼ਾਬ ਵਿੱਚ ਸ਼ੂਗਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਹੈ ਜੋ ਸੀਟ ਦੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ; ਉਪਰੋਕਤ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਹੇਠਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਭਾਰ ਸੰਵੇਦਕ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ; ਇੱਕ ਪਿਸ਼ਾਬ ਵਿੱਚ ਸ਼ੂਗਰ ਮੁੱਲ ਸੰਵੇਦਕ ਸੈਂਸਰ ਟਾਇਲਟ ਬਾਡੀ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਪਾਸੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ; ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ, ਭਾਰ ਸੰਵੇਦਕ ਯੂਨਿਟ, ਅਤੇ ਪਿਸ਼ਾਬ ਵਿੱਚ ਗਲੂਕੋਜ਼ ਮੁੱਲ ਸੰਵੇਦਕ ਸੈਂਸਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਐਨਾਲਾਗ ਸਿਗਨਲਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਡੇਟਾ ਸਿਗਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਢ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਆਧੁਨਿਕ ਲੋਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਟਾਇਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਭਾਰ, ਸਰੀਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਪਿਸ਼ਾਬ ਵਿੱਚ ਸ਼ੂਗਰ ਦੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮਾਪ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਸਪਲਿਟ ਕਿਸਮ

ਸਪਲਿਟ ਟਾਇਲਟ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਉੱਚਾ, ਕਾਫ਼ੀ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਪਾਵਰ, ਕਈ ਸਟਾਈਲ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕੀਮਤ ਹੈ। ਸਪਲਿਟ ਬਾਡੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪਾਣੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਸ਼ੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਬਾਡੀ ਦੀ ਵੱਖਰੀ ਫਾਇਰਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਪਜ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵੱਖ ਹੋਣ ਦੀ ਚੋਣ ਟੋਇਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਟੋਇਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਟਾਇਲਟ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਕੰਧ ਬਣਾਉਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਪਲਿਟ ਦਾ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਉੱਚਾ ਹੈ, ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਫੋਰਸ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੈ, ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸ਼ੋਰ ਵੀ ਉੱਚਾ ਹੈ। ਸਪਲਿਟ ਸ਼ੈਲੀ ਜੁੜੀ ਸ਼ੈਲੀ ਜਿੰਨੀ ਸੁੰਦਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਫਾਰਮ

ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਟਾਇਲਟ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਧੇਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਪਲਿਟ ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਘੱਟ ਹੈ। ਇਹ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਣੀ ਵਰਤਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪਲਿਟ ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ ਨਾਲੋਂ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਬਾਡੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਈਫਨ ਕਿਸਮ ਦਾ ਡਰੇਨੇਜ ਸਿਸਟਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਈਲੈਂਟ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਨੂੰ ਫਾਇਰਿੰਗ ਲਈ ਮੁੱਖ ਬਾਡੀ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਕਾਰਨ, ਇਸਨੂੰ ਸਾੜਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਪਜ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮ ਦੇ ਘੱਟ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮ ਦੇ ਟੋਏ ਵਿਚਕਾਰ ਸਪੇਸਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਟੋਇਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਇਹ ਘਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਕੰਧ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ

ਕੰਧ 'ਤੇ ਲੱਗੇ ਟਾਇਲਟ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਲੱਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਜੇ ਇਹ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ), ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਵੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦਾ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਧੇਰੇ ਫੈਸ਼ਨੇਬਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟਾਇਲਟ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਛੁਪੇ ਹੋਏ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੈਂਕਾਂ ਲਈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜੁੜੇ ਹੋਏ, ਵੰਡੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਛੁਪੇ ਹੋਏ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੈਂਕ ਉਸ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸੰਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੈਂਕ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਰਬੜ ਦੇ ਪੈਡਾਂ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ।

ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਅਨੁਸਾਰਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਟਾਇਲਟ, ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਦੋ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਟਾਇਲਟ ਹਨ: ਡਾਇਰੈਕਟ ਫਲੱਸ਼ ਅਤੇ ਸਾਈਫਨ ਫਲੱਸ਼। ਸਾਈਫਨ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਵੌਰਟੈਕਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਾਈਫਨ ਅਤੇ ਜੈੱਟ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਾਈਫਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹਨ:

ਡਾਇਰੈਕਟ ਚਾਰਜ ਕਿਸਮ

ਡਾਇਰੈਕਟ ਫਲੱਸ਼ ਟਾਇਲਟ ਮਲ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪੂਲ ਦੀ ਕੰਧ ਖੜ੍ਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਸਟੋਰੇਜ ਖੇਤਰ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਟਾਇਲਟ ਰਿੰਗ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਉੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਫਾਇਦੇ: ਡਾਇਰੈਕਟ ਫਲੱਸ਼ ਟਾਇਲਟ ਦੀ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਰਸਤਾ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਵਿਆਸ ਮੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 9 ਤੋਂ 10 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਵਿਆਸ)। ਇਹ ਟਾਇਲਟ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਣੀ ਦੇ ਗੁਰੂਤਾ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸਾਈਫਨ ਟਾਇਲਟ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਡਾਇਰੈਕਟ ਫਲੱਸ਼ ਟਾਇਲਟ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸੀ ਮੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਇਹ ਡਾਇਰੈਕਟ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਵਿਧੀ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵੱਡੀ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਰੁਕਾਵਟ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਥਰੂਮ ਵਿੱਚ ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਟੋਕਰੀ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਾਣੀ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਾਈਫਨ ਟਾਇਲਟ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।

ਨੁਕਸਾਨ: ਸਿੱਧੇ ਫਲੱਸ਼ ਟਾਇਲਟਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਨੁਕਸਾਨ ਉੱਚੀ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਆਵਾਜ਼ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਟੋਰੇਜ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਛੋਟੀ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਸਕੇਲਿੰਗ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਦਬੂ ਰੋਕਣ ਦਾ ਕੰਮ ਓਨਾ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜਿੰਨਾ ਕਿਸਾਈਫਨ ਟਾਇਲਟ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੇ ਫਲੱਸ਼ ਟਾਇਲਟ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹਨ, ਅਤੇ ਚੋਣ ਸੀਮਾ ਸਾਈਫਨ ਟਾਇਲਟਾਂ ਜਿੰਨੀ ਵੱਡੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਸਾਈਫਨ ਕਿਸਮ

ਸਾਈਫਨ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟਾਇਲਟ ਦੀ ਬਣਤਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਡਰੇਨੇਜ ਪਾਈਪਲਾਈਨ "Å" ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਡਰੇਨੇਜ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਭਰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਅੰਤਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਟਾਇਲਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੀਵਰੇਜ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਪਾਣੀ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਚੂਸਣ ਟਾਇਲਟ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਸਾਈਫਨ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟਾਇਲਟ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਬਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਪੂਲ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਸ਼ੋਰ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਾਈਫਨ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟਾਇਲਟ ਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਵੌਰਟੈਕਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸਾਈਫਨ ਅਤੇ ਜੈੱਟ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸਾਈਫਨ।

1) ਵੌਰਟੈਕਸ ਸਾਈਫਨ

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਟਾਇਲਟ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਪੋਰਟ ਟਾਇਲਟ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਫਲੱਸ਼ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਪਾਣੀ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪੂਲ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੌਰਟੈਕਸ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪੂਲ ਦੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਈਫਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਚੂਸਣ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਟਾਇਲਟ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅੰਗਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਦਾ ਹੈ।

2) ਜੈੱਟ ਸਾਈਫਨ

ਸਾਈਫਨ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟਾਇਲਟ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਟਾਇਲਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਸਪਰੇਅ ਸੈਕੰਡਰੀ ਚੈਨਲ ਜੋੜ ਕੇ, ਜੋ ਸੀਵਰੇਜ ਆਊਟਲੈੱਟ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਫਲੱਸ਼ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਪਾਣੀ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਟਾਇਲਟ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਪਾਣੀ ਵੰਡਣ ਵਾਲੇ ਛੇਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਸਪਰੇਅ ਪੋਰਟ ਦੁਆਰਾ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਟਾਇਲਟ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਈਫਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਫਾਇਦੇ: ਸਾਈਫਨ ਟਾਇਲਟ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਇਸਦਾ ਘੱਟ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਸ਼ੋਰ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਮਿਊਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਾਈਫਨ ਕਿਸਮ ਟਾਇਲਟ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਲੱਗੀ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧੇਰੇ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਫਲੱਸ਼ ਕਿਸਮ ਨਾਲੋਂ ਬਦਬੂ ਰੋਕਣ ਦਾ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ। ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਸਾਈਫਨ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟਾਇਲਟ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਟਾਇਲਟ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਹੋਣਗੇ।

ਨੁਕਸਾਨ: ਸਾਈਫਨ ਟਾਇਲਟ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਧੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਉੱਚੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸੁੱਟਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹਰ ਵਾਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 8 ਤੋਂ 9 ਲੀਟਰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਪਾਣੀ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਰਤੋਂ ਵਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਾਈਫਨ ਕਿਸਮ ਦੀ ਡਰੇਨੇਜ ਪਾਈਪ ਦਾ ਵਿਆਸ ਸਿਰਫ 56 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਲਾਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਟਾਇਲਟ ਪੇਪਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਟਾਇਲਟ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਸੁੱਟਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਸਾਈਫਨ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟਾਇਲਟ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਟੋਕਰੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੱਟੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

1, ਵੌਰਟੈਕਸ ਸਾਈਫਨ ਦਾ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵੌਰਟੈਕਸ ਜਾਂ ਡਾਇਗਨਲ ਐਜ ਆਊਟਲੈੱਟ ਦੀ ਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਵਾਪਸੀ ਪਾਈਪ ਦੀ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਟਾਇਲਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਾਈਫਨ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਵੌਰਟੈਕਸ ਸਾਈਫਨ ਆਪਣੇ ਵੱਡੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕੀਤੇ ਸਤਹ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸ਼ਾਂਤ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਪਾਣੀ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਫਰੇਮ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਤਿਰਛੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਹਰ ਲਗਾ ਕੇ ਇੱਕ ਸੈਂਟਰੀਪੇਟਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਟਾਇਲਟ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੌਰਟੈਕਸ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਟਾਇਲਟ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸੀਵਰੇਜ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਹ ਵੌਰਟੈਕਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਟਾਇਲਟ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਪਾਣੀ ਟਾਇਲਟ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਕਾਰਨ, ਪਾਣੀ ਸਿੱਧਾ ਆਊਟਲੈੱਟ ਵੱਲ ਛਿੜਕਦਾ ਹੈ, ਸਾਈਫਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ।

2, ਸਾਈਫਨ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਦੋ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਸਾਈਫਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀਟ ਤੋਂ ਟਾਇਲਟ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਕੇ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਤੇਜ਼ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਰਿਟਰਨ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਭਰਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਟਾਇਲਟ ਵਿੱਚ ਸੀਵਰੇਜ ਦੇ ਸਾਈਫਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਛੋਟੀ ਹੈ ਪਰ ਸ਼ੋਰ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਟਾਇਲਟ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਇੱਕ ਬਾਲਟੀ ਪਾਉਣਾ, ਪਾਣੀ ਰਿਟਰਨ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਈਫਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟਾਇਲਟ ਵਿੱਚੋਂ ਪਾਣੀ ਜਲਦੀ ਨਿਕਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਇਲਟ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਪਸੀ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਵਧਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

3, ਜੈੱਟ ਸਾਈਫਨ ਸਾਈਫਨ ਐਕਸ਼ਨ ਰਿਟਰਨ ਪਾਈਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਮੂਲ ਸੰਕਲਪ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਉੱਨਤ ਹੈ। ਜੈੱਟ ਹੋਲ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਾਲਟੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਵਧਾਏ ਬਿਨਾਂ ਤੁਰੰਤ ਸਾਈਫਨ ਐਕਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਚੁੱਪਚਾਪ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਈਫਨ ਸਪਰੇਅ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਵੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪਾਣੀ ਸੀਟ ਅਤੇ ਰਿਟਰਨ ਮੋੜ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਪਰੇਅ ਮੋਰੀ ਰਾਹੀਂ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਰਿਟਰਨ ਮੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਚੂਸਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਟਾਇਲਟ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਪਸੀ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਟਾਇਲਟ ਵਿੱਚ ਵਧਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।

4, ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਕਿਸਮ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸਾਈਫਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਬੂੰਦ ਦੁਆਰਾ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਫੋਰਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼, ਛੋਟੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ, ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਬਦਬੂ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਹਨ।